Как сделать адаптер к мотоблоку: инструкция от фермера. Адаптер для мотоблока своими руками, чертежи и размеры, примеры изготовления Схемы чертежи как сделать адаптер

Мотоблок представляет собой разновидность сельскохозяйственной техники и используется для работ по вспашке почвы, её боронованию и культивации.

Главные преимущества агрегата - в его мобильности и многофункциональности. Разные варианты насадок позволяют задействовать мотоблок для широкого круга загородных работ вне зависимости от сезона - к примеру, в зимнее время он пригодится вам для уборки снега на участке.

Самый существенный недостаток мотоблоков в базовой комплектации – их нужно вести по грядке словно лошадь. Именно поэтому многие умельцы совершенствуют двухколёсного помощника, изготавливая для него адаптер. Такой апгрейд позволяет мотоблоку трансформироваться в мини-версию трактора.

Устройство адаптера

В последнюю вставлен не до конца зажатый болтом шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан тавотом или солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси для обеспечения эффекта качения при передвижении по ухабистой почве.

Узел крепления колёс.

Конструкция из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и фиксируется болтом. На вертикальном куске закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.

Остальные узлы не столь существенны, и мы их рассматривать не будем.

Сборка адаптера для мотоблока своими руками

Благодаря адаптеру с сиденьем и происходит превращение моторизированного блока в мини-трактор. Сиденье можно подобрать по своему вкусу (например, от старого мотороллера, автобуса или автомобиля). Лучше всего прикрепить то, в которое встроен амортизатор. Это позволит обойтись без рессор.

Порядок сборки:

Рама выполнена из трубы калибра 57 мм с вваренным (для поворотного кронштейна) хвостовиком. Кронштейн укрепляется штифтом.
К раме приваривается перпендикулярно поперечина-уголок 50X50 мм.
Накладывается настил из 3 мм железного листа, который приваривается к раме и к уголку.
Боковые края настила (5-10 мм) отгибаются вниз, для безопасности (чтобы элементарно не порезаться).
Выгибаются и свариваются крылья, на которые крепятся специальные надкрылки, снабжённые отражателями. При некоторых работах надкрылки убирается.

В основную раму вставлена труба калибра 51 мм дополнительной рамы (выдвижной), которая фиксируется болтом.

Совет: Колёса подходящего диаметра с осью возьмите от любой мото, автотехники или даже от простой тележки для огорода. Если ось тачки длинная, то её укорачивают.

Укрепляется на блоках, не имеющих сверху приспособлений, перекрытие которых затруднит доступ к ним (крышка бака, приборы). Багажник незаменим при грузовых работах и работах на неровной почве (переносится центр тяжести блока). При необходимости (например, при пахоте) его можно снять.

Каркас багажника собирается из водопроводных труб (½ или ¾ дюйма), причём центральная имеет диаметр 1 дюйм.
После насадки на неё труб опор центральная труба заваривается в багажник.
Опоры укрепляют на коробке передач и штанге блока.

Высота опор подбирается с учётом того, чтобы багажник висел над блоком, а не лежал на нём.

Выгибается или сваривается из трубы калибра 50-60 мм. На него навариваются две втулки (отрезки труб), которые обеспечивают эффект качения рамы по продольной и поперечной оси.

Кронштейн надевается и фиксируется одной стороной на хвостовике, вставленном в раму, а другой – на мотоблоке.

Совет: Для удобства быстрого отсоединения от блока рекомендуется наварить на кронштейн ручку.

Необходимо при грузовых работах с тележкой. Устанавливается на задней части багажника или рукоятке блока. Можно применить автомобильное.

На некоторых марках мотоблоков этот узел укреплен довольно неудобно, и управлять рычагом блокировки очень сложно. Некоторые умельцы выносят его на свободную рукоять блока. Для переустановки рычага понадобится:

Снять тягу блокировочного устройства и продлить на ней резьбу соответствующей плашкой.
Изготовить стальной упор.
Просверлить в необходимых местах штанги (для каждого блока различны) отверстия в 10 мм и 3 мм.
Установить мощную пружину возврата.

Добавочные устройства к адаптеру

Для кузова можно применить любую коробку, но лучше воспользоваться тележкой (тачкой), которая есть у многих огородников. Кстати (об этом писалось выше), её колеса идеально подходят для адаптера. Порядок установки кузова такой:

Выдвигаем раму с задним мостом.
Совмещаем проушины садовой тачки и выдвижной рамы.
Вставляем штифты.
Рукоять тележки устанавливается на соответствующие опоры и фиксируется специальным запором.

Опрокидыватель работает следующим образом:

Запор открывается.
Срабатывает пружина.
Тачка опрокидывается.

Агрегаты большой и средней мощности могут быть использованы для бульдозерных работ (очищать дорожки и тротуары от навалившего снега или от грязи, выравнивать грунт).

Кронштейн для закрепления бульдозерного отвала устанавливают непосредственно на лапах двигателя агрегата (возле опоры блока) и фиксируют соответствующими болтами.
На кронштейны привинчивают (болт + контршайба + барашковая гайка) штанги 40 – 55 см (зависит от расположения лап двигателя конкретного блока), выполненные из 5 см. уголков.

Отвал сваривается или склёпывается из 1-2 мм жести. Основная часть (тело отвала) изогнута под углом 90 градусов. На неё изнутри приваривают или наклёпывают четыре треугольных стойки, выполняющие две функции:

Дополнительные режущие поверхности.
Рёбра жёсткости.

В стойках просверлены отверстия для присоединения к штангам. При этом надо учитывать, что бульдозерный отвал должен быть установлен вертикально по отношению к земле и параллельно «передку» агрегата.

Нижняя часть отвала обшивается тонкой жестью, чтобы он не уходил в землю. На неё крепится стальной нож шириной 10 см. Для разгрузки кронштейнов на блок установлены две тяги (на пружинах), автоматически приподнимающие отвал по окончании работ.

Самодельные грабли выполняются из уголка шириной 60 мм, к которому привариваются стальные зубья граблей. Зубья выполнены из 10 мм прута, загнуты для жёсткости и заточены.

К уголку (по бокам) приваривается треугольный кронштейн из стальных 40 мм полос толщиной 4 мм.
На этот кронштейн сверху наваривают пластину для закрепления стояка (квадрат из 3 мм стали 10Х10 см).
Стояк выполняют из простой или профильной трубы длиной 180 мм. Остальные габариты стояка должны соответствовать размеру отверстия для закрепления инструмента.

Использовать такие грабли необходимо без применения адаптера. Если хотите работать ими на адаптере, вам придётся разработать и установить устройство поднятия граблей.

(17 оценок, среднее: 4,29 из 5)

Сельскохозяйственная деятельность подразумевает под собой любой физический или механический труд. Конечно же, без механизации обойтись крайне сложно, так как ручной труд отнимает много времени и сил. Существует мотоблок, который может стать культиватором на вашем земельном участке. Благодаря доработке этого устройства любым навесным оборудованием этого помощника можно приспособить под любую работу. А установка адаптера позволяет дачнику или фермеру использовать эту самоделку с комфортом для себя.

Помимо всего прочего, мотоблок можно эксплуатировать при транспортировке грузов, например, если дополнительно установить на него самодельный адаптер. В продаже имеется готовый адаптер для мотоблока Нева. У него уже есть удобное рулевое управление, что существенно облегчает его использование. Но существует также возможность и самостоятельно изготовить адаптер подобного плана. Так вы сможете очень существенно сэкономить.

Конструкция мотоблока с адаптером

Эта самоделка к мотоблоку проста и состоит всего из нескольких комплектующих:

Колеса и колесная ось.
Сцепка адаптера и сцепка мотоблока.
Сидячее место для управления.

Если говорить доступным языком, то адаптер – это тележка с сиденьем на колесах. Когда адаптер подсоединяется к мотоблоку, то можно сказать, что это уже минитрактор. Конечно, мощность, его значительно меньше, но функциональность такая же. Дополнительное навесное оборудование превращает такую конструкцию в многофункциональный мотоблок, расширяя перечень возможных работ. Мало кто опровергнет достоинство и необходимость наличия такого минитрактора на своем участке.

Передний адаптер

У переднего адаптера для мотоблока Нева существует одно или два прицепных приспособления, к которым присоединяется навесное оборудование. Благодаря прочному устройству колесной оси, адаптер можно использовать на труднопроходимых участках территории, а также перевозить грузы с большим весом. Они бывают следующих типов:

передние адаптеры;
задние адаптеры;
полноприводные адаптеры.

У переднего адаптера сцепка для мотоблока располагается сзади. Преимущество такого вида устройства в том, что оно легко собирается и разбирается, а это позволяет перевозить его без особых трудностей.

Купить такой адаптер – оптимальное решение. Но если нет желания тратиться на эту покупку, есть возможность собрать его своими руками. На сегодняшний момент существует множество готовых схем и чертежей, которые могут пригодиться в этом деле. Все они проверены и пригодны для использования. На просторах интернета всегда можно найти не только информацию об адаптерах, но и о навесном оборудовании, чертежи и инструкции к ним.

Имея минимальное количество инструментов, собрать мотоблок не составит особого труда. Нам понадобятся:

Пара колес;
Сидячее место для управления;
Уголки из металла;
Профиль и трубы из металла;
Токарный или фрезерный аппарат для сварки;
Крепежные соединения и т. д.

Сборка устройства

Имея все необходимое под рукой, переходим непосредственно к сборке агрегата:

По сути, в этой конструкции нет ничего сложного, важно лишь иметь сварочный опыт. На некоторых подобных моделях устанавливают рулевое управление. Такой мотоблок будет удобным в использовании на пахотных работах.

Самодельное навесное оборудование

С того момента, как возникла необходимость транспортировать груз и разные тяжести на мотоблоке, началось развитие различных навесных установок. Самой первой конструкцией стало прицепное устройство. Это позволило значительно облегчить перевозку грузов на различные расстояния.

Существуют такие разновидности навесного оборудования:

Адаптеры призваны создать комфорт управления и облегчить тяжелый труд пахотных работ. Можно спокойно сесть за такое устройство и в более короткие сроки выполнить необходимые хозяйственные работы на своем участке.

Простота таких устройств позволяет каждому фермеру, имеющему навыки в работе со сварочными инструментами, собрать нужный адаптер к мотоблоку своими руками. А навесное оборудование может не только помочь в быту, но прилично сэкономить семейный бюджет.

Большинство людей имеют приусадебные или дачные участки. Обработка земли — весьма сложное занятие. Приходится тратить немало времени и сил, чтобы вскопать и разрыхлить почву. Поэтому многие приобретают мотоблоки для легкой обработки земли. А также их можно применять в других целях. Но эти устройства имеют один небольшой минус – при перемещении приходится за ними ходить. Длительное хождение, конечно, быстро утомляет. Существуют специальные приспособления, установка которых ускоряет процесс работы. Это адаптеры для мотоблоков.

Адаптер – это тележка, передвигающаяся на колесах и скрепленная с мотоблочным устройством. Расширение функционала обеспечивается установкой механизма для применения дополнительного оборудования. На адаптер устанавливается кресло. Тогда встает вопрос – как сделать адаптер к мотоблоку своими руками. Решение этого вопроса осуществимо в обычной жизни.

Основное назначение приспособлений заключается в облегчении и ускорении обработки огородов. А также при присоединении к нему другого оборудования и инструментов можно увеличить сферы применения имеющегося оборудования:

осуществлять уборку сена;
боронить землю;
очистка территории от снега;
выравнивание поверхности грунта;
перевозка небольших габаритных грузов.

Разновидности

Конструкция приспособления различается по способу соединения:

Прочное скрепление с мотоблоком — присутствует отдельный руль. Рулевые колеса могут находиться спереди и сзади.
Подвижное соединение – происходит перемена угла между мотоблоком и прицепом. Поворот требует немалых усилий из-за движимого места соединения.

Применительно к ведущим колесам они делятся на:

Передние – механизм сцепки располагается сзади;
Задние – механизм сцепки располагается спереди.

Можно также разделить эти устройства по использованию на простые и универсальные. Универсальные применяются, помимо основного назначения, для перемещения грузов.
Относительно мощности модели мотоблока используются устройства с длинным или коротким дышлом. При наличии малой мощности лучше присоединять короткое дышло. Адаптер к тяжелому мотоблоку имеет большое дышло.

Схемы, чертежи

Сложная конструкция подразумевает такой чертеж адаптера к мотоблоку своими руками.

Для достижения равновесия получаемого приспособления и исключения превышенной нагрузки необходима кинетическая схема (для минитрактора Нева):

Кинетическая схема

А можно изготовить простой вид по следующей схеме из профильной трубы квадратной формы (50х50 мм):

Устройство

Адаптер прицепа к мотоблоку представляет собой конструкцию двухколесного транспортного прицепа. При установке более двух колес увеличивается грузоподъемность, но мощность остается неизменной. Можно приспособить место для оператора.
Конструкция получаемого приспособления состоит из:

Рама – существует лестничного или хребтового типа.
Подвеска – не содержит упругих деталей. Может быть поворотного, мостового, осевого типа.
Портал для дополнительных приспособлений – имеется в составе задних разновидностей. У передних типов его нет, применяется портал мотоблочного механизма.
Сцепка – соединяет мотоблок и адаптер. Характеризуется надежностью и устойчивостью.
Рабочее место – предназначено для безопасного нахождения водителя. В некоторых случаях возможна установка дублирующей системы контроля.
Рулевое управление – возможно, когда разрабатывается адаптер для мотоблока с рулем. Возможны различные варианты исполнения: взять готовый руль или сделать собственными силами

Размеры адаптера для мотоблока своими руками разнятся исходя из конструкционного вида.

Ход изготовления

Выработка этих приспособлений для разнообразных модификаций схожа. Можно найти много информации об этапах производства этих устройств. В интернет-сети находится масса подробных материалов о разработке. Адаптер к мотоблоку своими руками видео – распространенные поисковые запросы.

Чтобы сделать самодельное устройство потребуются исходные материалы:

пара колес;
лист стали или железа;
трубы;
кресло оператора;
сварочный аппарат;
элементы для крепежа.

Популярностью пользуется известный мотоблок «Нева». Можно детально рассмотреть ход осуществления процесса получения адаптирующего механизма для него. Самодельные адаптеры для мотоблоков своими руками предполагают следующую технологию производства:

Разработка чертежа и кинематической схемы для будущего приспособления. Можно применять уже выполненные кем-то планы. Основополагающую роль на этой стадии играет продумывание баланса получаемого оборудования.
Выделка главного рамного элемента при использовании вилки и втулки для осуществления поворачивающих действий.
Вырезание кузовных элементов и скрепление их между собой.
Закрепление сиденья оператора, соблюдая промежуток с передней площадкой.
Установка навесных приспособлений.
Пробный запуск полученного агрегата.

В завершении можно покрасить полученное приспособление для предотвращения появления ржавчины.

Можно сделать подъемный механизм для адаптера мотоблока своими руками. Он основывается на втором модуле сцепного устройства. Рычаг для подъема облегчает обслуживание и способствует прицепу кузова для перемещения груза.

Как вариант — просмотреть видео по изготовлению адаптера для мотоблока Нева своими руками.

Преимущества и недостатки

Модернизировав имеющееся оборудование, можно получить в итоге положительные моменты:

легкость и простота работы;
раскрытие тягового ресурса – в совокупности реальные способности имеющегося оборудования увеличиваются;
расширение возможностей;
появляется способность самопередвижения.

Мотоблок с адаптером имеет свои недостатки:

при наличии подвижной сцепки ухудшается устойчивость;
длительная работа на сидении может привести к усталости;
возврат в исходное состояние требует продолжительного времени.

Имеющиеся отрицательные качества не сравнятся с ускорением обработки почвы при использовании сделанного изделия. Передний адаптер для мотоблока своими руками видео – отразит все плюсы и минусы.

Мотоблок – это экономичный вариант трактора для небольших по объему работ. Такое устройство чаще всего используется для обработки земли на даче или на участке частного дома. Оно не занимает много места, позволяет выполнить многие процедуры, например, весь комплекс мер для посадки и сборки урожая картофеля. В результате агрегат пользуется большим успехом среди селян.

Мы же рассмотрим лишь одну деталь в данном случае – адаптер. Конечно, его можно приобрести в специализированном магазине, однако гораздо интереснее и экономичнее сделать его своими руками. Поэтому приведем в пример фото чертежа, видео материалы, чтобы обладать полной информацией в этом вопросе – сделать своими руками адаптер для мотоблока не хуже магазинного..

Конструкция изделия

Адаптер выглядит как телега с сиденьем, выполненный на одноосной раме. Он нужен для универсализации устройства. Благодаря ему из устройства можно сделать подобие минитрактора. В результате намного уменьшается трудоемкость задач в сельском хозяйстве.

Следует отметить, что адаптер для мотоблока Нева может отличаться от адаптера к мотоблоку МТЗ, поскольку первые бывают 2-х типов: удлиненные и короткие.

Кроме сиденья, у адаптера имеется две сцепки и станина. Одна сцепка обеспечивает применение различных приспособлений: плугов, копалок, борон, и прочих. А вторая необходима для контакта адаптера и устройства.

Виды

Следует отметить, что адаптеры рулевые могут быть двух типов:

бескузовные – используются только для работы с почой;
кузовные – для грузовых перевозок и сельхозработ.

Адаптеры с короткой станиной могут применяться только для облегченных мотоблоков, а с длинной – для тяжелых.

Схема

Приведем чертеж адаптера к мотоблоку, чтобы четко понимать его структуру и общий вид. Стандартное устройство включает такие узлы и механизмы:

сцепные элементы;
сиденье;
колесная база;
рама.

Самодельный адаптер к мотоблоку должен обладать необходимым уровнем надежности, чтобы в него можно было безопасно садиться и выполнять все нужные манипуляции.

Составные элементы, которые потребуются для создания конструкции своими руками, как на фото:

инструменты;
оборудование для работ;
удобное сиденье;
сварочный аппарат;
стальные материалы;
колеса (2 шт.) – можно использовать от обычной телеги для сада и огорода.

Этапы трансформации

Лучше всего использовать готовый чертеж кинематического схемы минитрактора, чтобы обеспечивалось должное равновесие. Для этого можно использовать данные мотоблока Нева адаптера с рулем.
Создается рама. Чтобы прицеп поворачивался, в конструкции должна присутствовать вилка с втулкой.
Создание кузова. Используется лист стали. Изготовление конструкции подразумевает возведение бортов высотой более 30 см.
Монтаж сиденья выполняется болтами на расстоянии около 80 см от начала рамы.
Установка оборудования для работы.
Контроль качества.

Покраска нужных деталей.

Инструкция

Итак, разберемся, как сделать адаптер. Его основу делаем из профильной трубы (1,7 м — длина), к которой привариваем трубу (0,5 м — длина) перпендикулярно. К последней будут подсоединены стойки фиксации колес. Дистанция от оси колеса до верха стойки — 30 см. Колеса можно взять от садовой коляски, на ее втулки надеваются подшипники. Для этого втулки придется расточить, чтобы они подходили под размер.

Дальше закрепляем раскосы, длина которых зависит от необходимого угла. При помощи сварки присоединяем их к главной трубе и к втулкам колес. Дальше занимаемся сваркой рамы для дополнительного устройства. К стойкам колес присоединяем трубы рамы, расположенные сбоку. Для этого используем болты определенного размера, которые позволят выдержать предполагаемые нагрузки.

На торец рамы сзади крепим швеллер (практика показывает, что лучше использовать №10), используя сварку. Задний швеллер и трубы, расположенные сбоку, делают длиной 40 см. Это позволяет получить раму квадратную. К ней также прикрепляется при помощи сварки рычаг с 3-мя «коленами», длина которых 19, 30, а также 50 см. Чтобы увеличить прилагаемое усилие, с боку на рычаг приваривается еще один длиной 75 см.

Подобная конструкция достаточно хорошо перемещается на разной почве. В ее передней части есть сцепной узел, выполненный своими руками или же приобрести. К адаптеру можно соорудить также самодельный отвал для уборки снега.

Дополнительно к главной трубе нужно приварить «ногу» из металла, чтобы расположить сиденье.

Самостоятельно создавать конструкции и приятно, и экономно

Действительно, создав адаптер, как на фото, своими руками, можно немного сэкономить средства, особенно если все составные части есть в наличии, их не нужно покупать. А в результате проделанной работы можно получить большое наслаждение и от процесса, и от итога в виде удобного, практичного адаптера для любого из имеющихся в продаже мотоблоков. Это позволит значительно облегчить многие процессы, которые приходится совершать в ручную, обрабатывая землю. Следовательно, существенно возрастет эффективность и сэкономится еще и время.

Практически все владельцы приусадебных участков для проведения своих работ нуждаются в специализированной технике. За земельным участком необходимо постоянно осуществлять уход: рыхлить, пахать, окучивать грядки. Если все это делать вручную, то придется затратить много времени и сил. Не каждый справится с этим, особенно пожилые люди. Вот поэтому и были созданы мотоблоки, с помощью которых довольно легко обрабатывать землю. Но возникает один нюанс – адаптер, представляющий собой специальное навесное оборудование и помогающий возделывать землю. Такое оборудование обойдется очень дорого, поэтому адаптер к мотоблоку многие изготавливают своими руками.

Что такое адаптер для мотоблока

Адаптер своим внешним видом напоминает двухколесный прицеп , который дополнительно оснащается сиденьем. При его установке на мотоблок все садово-огородные работы значительно упрощаются, потому что автоматизируются. Самодельный адаптер в несколько раз повышает производительность и уменьшает трудоемкость выполнения сельскохозяйственных работ. Это приспособление способно превратить мотоблок в мини-трактор и сделать его функциональным и незаменимым.

У некоторых моделей имеется специальный рычаг для подъема, который делает управление механизмов более комфортным. В случае необходимости мотоблок используют для перевозки небольших грузов.

В зависимости от целей использования техники дышла бывают:

удлиненные (для габаритных машин);
укороченные (для легких конструкций).

Для подсоединения адаптера к мотоблоку используют одинарную увеличенную сцепку, которая состоит из двух частей. Первая выступает в качестве связующего звена, а вторая является регулятором. Если возникает необходимость оснастить оборудование одновременно несколькими орудиями, то используют уже двойную универсальную сцепку.

Как собрать адаптер для мотоблока своими руками

Можно выполнить более простую и усложненную конструкцию. Ниже будут приведены оба этих варианта.

Сборка простого варианта адаптера для мотоблока своими руками

Для его изготовления понадобятся:

Перед началом работ необходимо создать чертеж. Можно воспользоваться уже готовыми схемами или сделать их самостоятельно.

После этого приступают к работам. Сначала разрезают трубу на отрезки размерами 1,7 и 0,5 м . Конец короткой трубы приваривают к длинной, причем строго перпендикулярно. Она будет являться основанием для крепления колесных стоек. Сразу делают отметки по 30 см, обозначающие высоту стоек от оси.

Затем на втулки прикрепляют колеса, которые можно использовать от старой садовой тележки. На втулки сначала прикрепляют подшипники, после чего при помощи сварки приваривают раскосы на центральную трубу втулки.

Рамы изготавливаются размерами 40х40 см , но в случае необходимости эти размеры уменьшают или увеличивают. К заднему концу рамы при помощи сварки прикрепляют швеллер, а боковые трубы соединяют друг с другом болтами. Также на раму устанавливают рычаг. Для увеличения силы регулировки устанавливают дополнительный рычаг длиной 75 см.

Довольно часто сцепные узлы приобретают в магазинах. Но следует заметить, что этот элемент обязательно должен быть высокого качества. Поэтому если планируется изготовить его своими руками, то качеству необходимо уделить особое внимание.

Сидение прикрепляют к металлической опоре, которую заранее приваривают к основе рамы, т. е. центральной трубе.

Сборка усложненного варианта адаптера для мотоблока своими руками

Чтобы изготовить такой адаптер к мотоблоку, потребуются:

Такой адаптер для мотоблока будет являться более функциональным. Собранной техникой можно не только обрабатывать землю, но и использовать для перевозки грузов. Дополнительно применяют борона, плуги, окучиватели и т. д. А в зимнее время мотоблок можно оснастить скребком для уборки снега.

Такая конструкция состоит из следующих элементов:

обод;
сидение;
колеса;
приспособления для сцепки.

Перед началом работ создают кинематическую схему. Это необходимо для того, чтобы правильно рассчитать все нагрузки. Также можно воспользоваться готовыми чертежами.

Изготавливая раму, не стоит забывать об установке вилки с втулкой, которые необходимы для свободного поворота прицепа. Стальной лист необходим для кузова. Сцепной узел выглядит следующим образом: железный штырь размером 15 см вводят в апертуру дышла, имеющего форму буквы «П». Однако следует заметить, что этот вариант быстро изнашивается, так как из-за регулярного вращения прицепа очень быстро приходят в негодность сцепные отверстия. В этом случае необходимо П-подобную цепку удлинить.

Крепление сидения осуществляется на расстоянии в 80 см от переднего торца рамы. Такой процесс осуществляют при помощи болтов.

Таким образом, изготовить самодельный адаптер к мотоблоку не так уж и сложно. Поэтому нет необходимости покупать дорогую технику, когда можно сделать ее своими руками. Все элементы можно купить в магазине или найти в сарае на своем дачном участке. Правильно созданная конструкция позволит дачникам значительно облегчить себе тяжелую физическую работу.